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[Citroen] Das Citrobrax VTPRS

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tit3uf
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Re: [Citroen] Das Citrobrax VTPRS

Messagepar tit3uf » 02 déc. 2014, 12:11

:mrgreen:


Source: Oem //Proco : Audison BitOne // Amplification woof:Focal FPS2160 woof: AV 6.5 //Amplification Médium : Focal FPS 4160 sur AV 3.0 sur AV1.1 //Amplification Sub Focal FPS1500 sur Audison AV10 //Mode actif: On

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Re: [Citroen] Das Citrobrax VTPRS

Messagepar Mickael du 56 » 02 déc. 2014, 12:12

;) beau boulot
refonte en cours

peugeot 207 hdi
alpine IVA 520r
genesis fourchannel + 165W3
genesis sm100 + sub 30P
processeur PXA h700 + h701

viewtopic.php?f=35&t=262

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Re: [Citroen] Das Citrobrax VTPRS

Messagepar Sull » 02 déc. 2014, 12:12

Merci ;)

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Re: [Citroen] Das Citrobrax VTPRS

Messagepar Pingus » 02 déc. 2014, 12:12

Tien, et si on polluait un peu ce topic !!! :mrgreen:
Il ne faut pas oublier dans tout notre foutoir que les seuls juges sont et resteront nos oreilles !!!
Et dire, qu'on ne fait que brasser de l'air !!!
Collectionneur de HP :D

http://www.soundontheroad.fr/viewtopic.php?f=35&t=58

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Re: [Citroen] Das Citrobrax VTPRS

Messagepar freijojo » 02 déc. 2014, 12:13

Tain j'avait zappé que t'étais passé en ppi au niveau des HP.
Ca donne quoi ?


Et elle est passé ou la doublette d'ali ??


Sinon je suis jaloux du câblage, c'est quand que tu descend dans le sud pour mettre de l'ordre dans mon rack ? :mrgreen:

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Re: [Citroen] Das Citrobrax VTPRS

Messagepar VOLAY » 02 déc. 2014, 12:13

j'aime bien, joli materiel, installation intégré et discrete.... bon job. (meme si c manque un peu de finitions)
j'aurai peut être l'occasion de l'écouter un jour ?


Par contre j'ai une question : Pourquoi avoir monté le medium en dash ? as tu fait des essais ? avant de les installer la ?
et ton woof, il semble être orienté vers le haut, as tu des photos de tes cales ?


Merci.


Tchô

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Re: [Citroen] Das Citrobrax VTPRS

Messagepar freijojo » 02 déc. 2014, 12:14

le medium en dash ca marche super bien. Ca a etais testé et prouvé depuis longtemps. 30 degrés inclinaison et tien bon.

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Re: [Citroen] Das Citrobrax VTPRS

Messagepar THIERRY » 02 déc. 2014, 12:14

tout a fait d'accord freijojo je les moi meme teste plusieur fois de plus c'est se que j'ai
conseillé a Mickael :oops:
"On est stupéfait de la quantités de critique que peut contenir un imbécile" (Victor Hugo)

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Re: [Citroen] Das Citrobrax VTPRS

Messagepar Sull » 02 déc. 2014, 12:15

Bonsoir tout le monde.

Mes capacités en finition sont encore plus pourrav que celle de freijojo en rangement de câble Mr. Green
Donc : zéro test pour les positionnements de HP, "on fait comme on peut" pour les médiums,
et pour les tweeters, celui de droite me vise, celui de gauche vise le passager.
Sachant que moi et la scène sonore ça fait deux je ne cherche pas le pignolage Wink

Pour le rendu des HP, bah c'est quand même moins bon que du MbQ Premium,
maintenant on va pas cracher dans la soupe, pour 400€ le kit 3v complet, c'est très bien !

Les tweeters, je ne sais pas si j'ai un soucis avec la source ou si ils ne supportent
vraiment pas de descendre, mais je suis obligé de couper haut et très raide,
sinon ça semble saturer sur certaines notes (mais aucun soucis avec les
coups de timbale d'une batterie par exemple, c'est bizarre)

Pour les médiums, les laisser filer en haut s'avère probant, ce qui est
pratique vu le cas évoqué au dessus. Globalement ça me convient.
(à noter que c'est aussi ma première installe en kit 3v)

Pour les woofers, je les trouve un peu discret mais au vu du montage,
faut pas s'étonner (y'a pas de vraie cale en bois, mais la cale d'origine,
c'est à dire le panneau de porte en lui même, comme clio II par ex.
et oui c'est légèrement orienté vers le haut de mémoire)
Donc faut pas trop être exigeant et comparé au MbQ PCE, ça se vaut.
Par contre j'ai essayé en speed de faire tourner que woofer et tweet
(donc en 2v) et j'ai pas insisté car j'ai trouvé le médium plutôt moche.

Pour la doublette, elle a dégagé (les A10Si vendus séparément,
de tête un à frissonécureil/dham-dham et l'autre à lokan/fred, et
le caisson made by dBsonic/bricolé by Sull refourgué à un tuner local)
La raison est simple, un A12 c'est mieux que deux A10 et ça prend moins
de place. Bon c'est vrai que le caisson n'était pas au top (un peu trop de
litrage par exemple) mais même sans ça je suis pas convaincu que c'eût
été mieux, j'avais l'impression qu'un sub "poussait" l'autre (mais
les phases étaient bonnes, je suis pas fada non plus)

En plus l'association ampli Brax x2000 sur 2x A10 bah en ponté 2ohms,
ça tient coté ampli, mais pas coté subs Mr. Green et c'est trop sec, avec du PPI
c'est quand même plus sympa. (et Brax en ponté 8ohms = mieux qu'en 2ohms)
Pour rendre justice à la doublette, c'est vrai qu'avant de la vendre je l'ai testée en
speed sur le pcx1500 (donc en 2ohms/1000w...) le rendu était meilleur qu'avec le
Brax, mais les subs ne tenaient toujours pas assez pour les (rares) fois où je faisais
"claquer la K7 de décibels avant de m'niquer la batterie" (riprizante)
Par contre le A12 (by MacAudio, je sais pas si ça change quelque chose),
beh lui c'est la batterie qui aurait lâchée en premier ...
(record à 11.2v au ralenti je crois Twisted Evil ).
Pas trop de différence entre le gros pcx1500 acheté en même temps que le
A12 et le pc2150 acheté par la suite pour récupérer de la place :
un mono 500/1000 ou un 2x150/1x600 sur une seule gamelle,
dans tout les cas y'a assez de c....... au c.. Okay

Voila je devais faire court mais j'ai encore pondu un pavé (à défaut d'œuf de pâques),
c'est de votre faute il fallait pas remettre dix francs dans le nourrain Arrow
Dernière info malheureusement pas top, depuis quelques temps j'ai mon médium
coté droit qui se coupe littéralement, sans préavis, sauf peut-être un ploc à l'allumage.
(rapport ou pas, j'en sais rien, mais il me semble qu'avant seul le sub ploquait)
Donc en gros j'allume ça marche, au bout de quelques minutes ce c.. se met en grève.

J'ai essayé de forcer l'extinction en visant les nids de poules (toujours pas de pâques),
ça vient pas de ça, et quand il se coupe tout seul, ça ne le remet pas en route non plus.
Par contre, si je coupe le poste et que je le rallume aussitôt, bien souvent ça remarche.
Tout cela me permet d'exclure à 99% mes raccords et autres dominos ( Mr. Green ),
et je dirais même l'ampli, car ça me fait surtout penser à une c..... dans le poste.
En même temps, un Pioneer qui tombe pas en panne, c'est pas un Pioneer. CQFD ?

Bref, pas franchement creusé le soucis car la bagnole ne me servant plus qu'à
aller chercher mes courses au drive ou souhaiter de joyeuses pâques à môman,
je ne vois pas trop l'intérêt de passer mon précieux temps dans les ficelles.
Sachant que quand j'ai envie il me faut déjà trois plombes pour me motiver,
je ne vous fais pas un dessin quand j'en ai pas grand chose à cogner.

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Re: [Citroen] Das Citrobrax VTPRS

Messagepar Pingus » 02 déc. 2014, 12:15

T'as eu une EX (avec une clito) ?? :o :mrgreen:
Il ne faut pas oublier dans tout notre foutoir que les seuls juges sont et resteront nos oreilles !!!
Et dire, qu'on ne fait que brasser de l'air !!!
Collectionneur de HP :D

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