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[Seat]Leon III Sc Fr

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[Seat]Leon III Sc Fr

Messagepar jonathan44 » 07 déc. 2014, 19:38

Petite mise en bouche de la voiture en question... :p

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Re: [Seat]Leon III Sc Fr

Messagepar Sull » 07 déc. 2014, 19:39

Mazette ! On dirait la couleur que j'aime bien ! (quoiqu'il faudrait voir en extérieur)

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Re: [Seat]Leon III Sc Fr

Messagepar jonathan44 » 07 déc. 2014, 19:40

C'est le bleu apolo, c'est une variante un poil différente de celui qu'on trouve sur les audi S3 mais on a craqué pour ce bleu. D'ou le fait d'un achat neuf, comme ca on a eu les options qu'on voulait et vraiment une voiture qui nous plait (bon ok, madame a dit non pour le tsi 180 donc il fallait bien faire des compromis ^^).

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Re: [Seat]Leon III Sc Fr

Messagepar Pingus » 07 déc. 2014, 19:41

Et du coup il y aura quoi sous le capot ?
Il ne faut pas oublier dans tout notre foutoir que les seuls juges sont et resteront nos oreilles !!!
Et dire, qu'on ne fait que brasser de l'air !!!
Collectionneur de HP :D

http://www.soundontheroad.fr/viewtopic.php?f=35&t=58

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Re: [Seat]Leon III Sc Fr

Messagepar therockroad » 07 déc. 2014, 19:42

j'adore ces voitures

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Re: [Seat]Leon III Sc Fr

Messagepar jonathan44 » 07 déc. 2014, 19:43

Sous le capot y'a un 1,4 TSi 140 poneys.

En installation caraudio, j'ai donc à ma disposition :

- Un alpine 9965r et un iphone
- Un D7104 Mk II et E7054
- Des D2904/600001, des 10f4424G00 avec les seatbox qui vont bien
- Du Bam XXXL
- Le répartiteur audison SF41C (si je me trompe pas dans la référence)

A prendre/faire :

- Des 18w4 disco (4 ou 8 ohm a définir)
- Un L26Roy ou scan 26w disco
- Dsp A8
- Un isolant du type dynamat pour la contre porte
- Du câblage HP, un porte fuse, des rca home made, une fibre optique, câblage alimentation en 50/90 (à définir suivant budget et nécessité).

Cahier des charges :

- Intégration maximale
- Pas d'angle mort du aux tweets donc ca veut aussi dire quelques sacrifices sur l'orientation au détriment du son hélas
- Source alpine dans le vide poche sous la console de clim' et si c'est pas possible, ce sera l'iphone comme source
- Si source alpine, chargeur dans la boite à gants

Après il reste a réviser ma source et mes amplis pour trouver d'ou vient ce **** de plop depuis que je suis passé au D7 dans la xsara (masse et remote révisés bien entendu).

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Re: [Seat]Leon III Sc Fr

Messagepar therockroad » 07 déc. 2014, 19:44

tu fait bien pour les angles mort. déja que les seat d'origine niveau angle mort c'est la merde, alors en rajouté..
(nous somme à la 3 eme seat et sans pas la dernière) comment compte tu orienté les hp's dans ce cas / quel direction??

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Re: [Seat]Leon III Sc Fr

Messagepar jonathan44 » 07 déc. 2014, 19:46

Ben woofs en porte, tweets en montant de pare brise ou custode et médium en seatbox donc exit les espèces de bac à rangement moisi (oui car celui de l'ibiza III est plus grand, chercher l'erreur...) et placement des seatbox içi ^^. Légère inclinaison des médium vers le haut avec la conception qui va très bien ^^.

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Re: [Seat]Leon III Sc Fr

Messagepar Sull » 07 déc. 2014, 19:48

Ok il me semblait bien qu'il était trop foncé ce bleu,
moi perso je préfère celui-ci (je sais pas le nom) :
http://images.caradisiac.com/images/6/1/2/2/86122/S1-Essai-video-Seat-Leon-SC-plus-qu-une-simple-3-portes-291457.jpg
Pour le bloc perso je serais partant aussi pour le TSi 140, largement suffisant,
et quand j'avais regardé les gammes, le 180 obligeait à passer en finition FR, plus cher.

Pour revenir à la Léon, voici quelques liens d'une installe vue sur FB :
http://www.db-junkies-suhl.com/Autobilder%20Seat%20Leon%205F.htm
http://www.db-junkies-suhl.com/die%20Anlage%20im%20Seat%20Leon%205F.htm
http://www.db-junkies-suhl.com/Einbau%20Seat%20Leon%205F.htm
https://www.facebook.com/dbjunkies.suhl

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Re: [Seat]Leon III Sc Fr

Messagepar jonathan44 » 07 déc. 2014, 19:49

Pour l'avoir vu, ce bleu alor est trop clair et ne colle pas trop, le vert lima par contre lui est magnifique ^^, mais les gouts et les couleurs...
Le bloc moteur est sympa, mais j'aurais préféré avoir ces mêmes 140ch en 1.6L. Ah ouais ? Fin, sur une bagnole de ce genre faut être sur une Fr de toute façon... Perso le choix s'est pas fait attendre, ce qui était sur c'était que ce serait une Fr et coupé ^^.
Par contre, l'agrément de l'essence, c'est vraiment autre chose quand même, c'est un véritable plaisir à conduire ^^

Pas mal les liens, ca donne des idées =D.


Par contre j'aimerais savoir comment il a fait pour se piquer sur la source d'origine et voir comment il a démonté tout ça et comprendre ce qu'il a installé dans le vide poche.
T'as d'autres liens plus détaillé ?


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